にゃんぱすー

久しぶりの加古川線
特急との接続の関係で普通列車同士だと乗り換え時間30分ほど……

特急こうのとりの臨時停車にあやかって大阪まで乗車。それでも道中1時間かかる。

シャル砲7385駅目 2回目

こちらの駅でアクセス駅数8000を達成しました！

俊太郎

本当は福知山まで行って播但線で姫路に周りたかったけど柘植と加茂の間で遅れが生じて詰んだんでここから加古川線周りにしました

7777駅記念！

お、加古川線100周年記念列車のヘッドマーク、電化前のキハ47もデザインされていますね♪

シャル砲着弾地巡り成功。

加古川線開業１００周年ラッピングの車輌が停まってました。
一世紀ですか…凄いな。

加古川から1両編成のかわいいのに揺られて来ました( ´∀｀)篠山口経由で帰ります〜

シャル砲第461弾目着弾です。

シャル6897駅目

サン・マルシェに来ました。

本日の100駅目になりました

福知山線から加古川線への乗り換え列車は停止しているにもかかわらず１時間ちょい街川沿いを桜でも愛でながら散策したが時間かなり余った

かなり遠い駅のイメージがありますが、大阪近郊区間内。神戸エリアからの大まわり乗車最北端な駅となります。駅舎も古くてステキw

福知山線から加古川線への乗り換えで１時間半の待ち時間でした。駅の外に恐竜いました。

対面式ホームの駅で跨線橋があります。ホームの間隔は広く構内は広いです。西側に切り欠きの加古川線ホームがあります。駅舎は木造で駅員がいます。駅前広場も整備されていますが商店はほとんどありません。