まさかの

9000駅目

20回達成

駅寝します

5800駅目でした

シャル砲4802駅目

塩町方面に出発して少し経つと電波状況悪くなる上、長いトンネルに入るのでチェックイン取りたい場合は駅出るまでに推奨。

無事帰りましたー

この駅でマスターオブ広島達成しました。3540人目でした。

八田原ダム近くの民俗資料館にダムに沈んた八田原駅の駅名標があります。
住所が「甲山町」となっているところが時代を感じさせます。

この駅で、マスオブ広島達成なんよ。
滋賀・奈良・京都・兵庫・岡山・大阪・香川（返上中）・和歌山・山梨・三重・東京・神奈川・福井・鳥取・愛媛（返上中）・石川に続いて17県目なんよ。

備後三川駅からながーーーいトンネルを抜けたら突然超陽キャ大集合なあっかるいキャンプ場でギャップにくらくらした( ´∀｀)

フットバースされ、さよなら〜

昔、備後三川と河佐の間に八田原駅がありました。ダム建設に伴い新線に切り替えられ、八田原駅は湖底へと沈みました…なので福塩線の中でもこの区間は後年なって作られたため、他の区間に比べ高規格になっています。

シャル訪問

河佐だわさ。

にののダム日記☆
↓の際は余裕のあるスケジュールが良さそうです。
なお、このダムの建設によって福塩線の付け替え工事が行われ、当時の作業用トンネルの湧水は『夢の山水』として配布していますヽ(*´∀`)ﾉ

にののダム日記☆
↓資料館が併設されている他、管理用エレベーターの利用も可能となっていて、見学者には有難いダムです。
更に下流側の河佐峡、上流側の夢吊橋など見所が多いダムとなっているので、見学(続く)

にののダム日記☆
↓堤長325mの重力式ダムです♪
無骨な見た目のダムですが、近年の自治体ダムにありがちな坊主ダムではなく、クレスト・オリフィス・コンジット全てにゲートがある豪華な？造りです☺(続く)

にののダム日記☆
日中の本数が少なすぎるので当日は福山駅からバスで向かいましたが、この駅から北西方面へ、八田原トンネルを抜けて少し行くと1998年完成の八田原ダムに着きます。
堤高84.9m・(続く)