1km手前に天照御祖神社なる神社があり、石段を登るとお社が。鎌倉時代末期の葛西氏が創設し、江戸時代には寺子屋「和田塾」が併設され、現在の「矢作小学校」に繋がるという、地域の歴史に深く関わる神社、

かつての駅舎のあった位置がBRT支線の終点に。BRTルートから外れたとは言え、陸前高田からの支線開設。専用道整備。日中おおむね1時間ごとと、優遇されてると思う。周囲は山間集落で意外に家が多い。

当駅で、岩手県内のBRTようやく完乗でした。かつての駅ホームがなんとなく残っていて、昔は何度もここを列車で通ったんだと、改めて思うのでした。小さな神社がありだけの普段着の集落が、落ち着きます。

陸前今泉駅からレーダーで失礼します。
10駅探知(今できる限界)でギリギリ到達

便によっては陸前今泉通過のものもあるので、同じような条件で挑む方はご注意を。

【謎の外国人集団】
鹿折唐桑から20名ほど乗車して陸前高田↔陸前矢作のシャトル便を乗り継ぎ下車。BRTの乗り方は理解しているが、歩いているのがBRT専用道だという事は分かっていないみたいだ。

田舎だから、近所付き合いで、良く話し掛けられるし、話し掛けるし、楽しいよ。

シャル砲3638駅目 2時間17分リンクしました

盛からのバスが到着し、入れ替わりで乗ってきた車両が15:33の盛行に。離脱しました。

前回は今より手前にバス停があり、現在は駅があった位置まで移動。暫く駅舎は残ってた様ですが、今は撤去済み。駅前広場や道床の跡を眺めつつ、かつての駅を夢想しました。

気仙沼から陸前高田で乗り継ぎ、終点の陸前矢作に到着。二度目の訪問は、折り返しまで46分滞在します。乗ってきたバスは回送となり、滞留場へ移動。

１０ヶ月ぶりの訪問ですが、ホーム跡の土手もだんだん雑草に覆われてきて、ここにホームが有ったと分かりにくくなってきました。数年前までしっかりホームが残っていたのに風化が早い。

50分周囲を散策しましたが、土手が山に向かって伸びているだけで何も残ってないですね。ホーム跡の盛り土ぐらい｡

現在は支線の駅といった形なので、気仙沼方面から来ると陸前高田で乗り換えとなります。ただ、運賃は元々の大船渡線の経路で計算されるようで、気仙沼～陸前高田より気仙沼～陸前矢作の方が安いんですね。

1年前は駅がきれいに残っていましたが、今はホームだった土手が残っているだけで、片付けられていた。

駅から外れるとかなり暗いので星がよく見えますね。

BRTで来ました。BRT駅手前の一般道と交差するところの郵便局側に汽車の踏切ありの標識が残ってました。暗くて分かりにくいですが、旧駅舎は無くなったみたいですね。電話ボックスが残っているだけでした。

シャルちゃん砲2828！

レーダーでチェックイン。時刻表の路線図だと路線は一本だけど、実際はこの駅と竹駒、栃ヶ沢公園は、陸前高田で乗り換えなんだね。

BRT駅の後ろにかつてのホームが残っています。
小さな待合い室もありますが、３月末で開放終了ということで地元の方が残念がっていました。レールも上鹿折方面にまだ伸びていて、ありし日が忍ばれます…

専用線の入口で「野性動物の飛び出しが…」のアナウンス。
ここもジビエと隣り合わせw