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とあるこのはのマスター
向いていなかったけど、経営上酷使せざるを得なかったことで老朽化による部品の破損と予備部品の枯渇が、運用できる車両を減らして、残った車両への負担が重くなる、その負のスパイラルが車両不足に至った原因です。
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とあるからんのマスター
南海、近鉄の他側線に旧やまぐち号客室(廃車体?)が留置されていました。また向かいにプラザロコというお土産屋があり、トーマスゆるキャン△グッズ、駅弁、SL乗車券もここで買う事が出来ます。
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とあるブラック指令のマスター
大井川鐵道って1両編成で運行してるのか…
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とあるこのはのマスター
向いていなかったけど、経営上酷使せざるを得なかったことで老朽化による部品の破損と予備部品の枯渇が、運用できる車両を減らして、残った車両への負担が重くなる、その負のスパイラルが車両不足に至った原因です。
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とあるこのはのマスター
という状態で、新たにJR西日本から譲渡された12系客車を使用したほうが財政面でも良いかも知れません。
旧型客車の部品自体枯渇していて、もともとトーマス列車のように頻繁に運行(酷使)する運用に
続く -
とあるこのはのマスター
新金谷駅構内の側線に長期間放置されていた、12系レトロ車両が、地方自治体による静態保存を前提とした譲渡が行われることになりました。
台車自体、分解整備して使えるか使えないか……、
続く -
とある雪華綺晶のマスター
ガガントス
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とあるゆうりのマスター
シャル砲7911駅目 5回目
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とあるこのはのマスター
SL急行かわね路1号に乗車。
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とあるからんのマスター
南海、近鉄の他側線に旧やまぐち号客室(廃車体?)が留置されていました。また向かいにプラザロコというお土産屋があり、トーマスゆるキャン△グッズ、駅弁、SL乗車券もここで買う事が出来ます。
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とあるブラック指令のマスター
大井川鐵道って1両編成で運行してるのか…
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とあるななのマスター
大鉄名物のきかんしゃトーマス号は10年前よりもと比べて今がちょうどいいくらいの人の数。
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とある八重森みにのマスター
新金谷-金谷はスタフ閉塞 列車間で受け渡す割とよくあるやつではなく駅員経由
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とあるなつめのマスター
乗車まで時間があったので車庫を堪能。
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とあるみなものマスター
MeetsSHIZUOKA 果南ちゃんと志摩リンちゃん回収に来ました
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とあるノアのマスター
リ逃走で初の新金谷!お邪魔しました〜
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とあるるるのマスター
新金谷転車台
上り列車として新金谷駅に帰ってきたSLは正方向へ転車します。1日お疲れ様でした。 -
とあるるるのマスター
SLさくら11号に乗って南アルプスへ。C形タンク蒸気機関車が旧型客車を牽引して昭和な世界。
ゆるキャン△単行本10~11巻のエピソードを見て再度、大井川鐵道へ。 -
とあるゆうりのマスター
シャル砲5610駅目 4回目
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とあるゆうりのマスター
シャル砲5491駅目
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とあるメロのマスター
リトの逃走1824回目!179kmの大逃走でした!
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とあるべにかのマスター
シャル初訪問
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とあるメイのマスター
1日1シャル
22日目 新金谷
2回目!大井川鐵道本社はここにある。富津館山道路は通ってないよー。