ガンプラは自由だ！

瀬野〜八本松間は急勾配で日本の中でも有数の難所セノハチ。
貨物列車には後押し機関車が連結され、隣の西条で切り離される。秋には枯れ葉で電車がスリップして登れなくなることもあります。

海抜255m
山陽本線で最も海抜の高い駅
セノハチ越えでも有名

昨年の4月以来の八本松でした。お世話になりました。

シャル砲4100弾目着弾！
九度目です。

アクセス駅数1700駅目達成

シャル砲3886弾目着弾！
八度目です。

トレッビッあぁん♪

八本待つよ

シャル砲3249弾目着弾！
七度目です。

毎年ほぼこの時期(冬季)に仕事で訪れますが、毎年雪に降られる印象があります(去年は大雪)。西日本だからって油断は禁物です。万全の雪対策をしましょう。

シャル砲3216弾目着弾！
六度目です。

瀬野八を初体験してきました。10分間にわたって登り（下り）続けるとんでもない区間でした。下りより登りの方が分かりやすいかと。

リト砲125駅目♪（数え直し済）

シャル砲3105弾目着弾！
五度目です。

近鉄奈良線(瓢箪山→石切)のような傾斜が標高差も距離も近鉄の3倍にわたり続くクレイジー区間

瀬野駅から約200mも標高上がった。すごい

八本松から瀬野間はぐねぐねしていて駅が途中にないから駅間距離がヤバい

たまに変な所でチェックイン押すと、みどり中街に飛ぶ事が駅奪取にだけ起きる

駅メモ開始後初のセノハチ越え。

ガガントス