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とあるなのかのマスターシャル砲着弾26駅目
地元で長時間居座る -
とあるほたるのマスターまた、レーダー申し訳ない
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とあるルナのマスター近鉄名古屋線コンプリート♪
219路線目です
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ささしまライブ
- 西名古屋港線(あおなみ線)
とあるたかなのマスターそもそも青ブタのブなんてどこにあるんや？…って…めっちゃ近所にありました(･o･;)
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近鉄名古屋
- 近鉄名古屋線
とあるたかなのマスター急行乗り場の3番線に黄色の線の内側すぎる場所にホームドア設きました。が、3扉用ホームドアにした為車止め側2両がズレズレ…(仕様は鶴橋と同じかな？)
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名鉄名古屋
- 名鉄名古屋本線
- 名鉄常滑線
- 名鉄犬山線
とあるたかなのマスター名鉄百貨店催事 今回は岩手の物産展。目当てはマルカンビル大食堂の7段ソフトクリーム！きちんと箸も用意されていました。40℃近い気温なのでソフトウマッ！(ﾟдﾟ)(けどやっぱ現地で食べたいなぁ)
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とあるなのかのマスター
シャル砲着弾26駅目
地元で長時間居座る -
とあるみゆきのマスターお茶
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とある櫻木真乃のマスター米のお菓子~
うまし -
とあるアナザーメロのマスターシャル初訪問
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とあるルナのマスター
近鉄名古屋線コンプリート♪
219路線目です -
とあるほたるのマスター
また、レーダー申し訳ない
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とあるいおりのマスターガガントス
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とあるちづのマスター「向野橋（こうやばし）」
米野〜黄金間の中間付近にある、近鉄名古屋線、JR関西本線、あおなみ線を跨ぐ黄色いトラス橋。
この場所に架けられたのは1930年（昭和5年）であるが、実は再利用であり、
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とあるちづのマスター
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元は1899年（明治32年）米国製で、京都鉄道（後の山陰本線旧線、現在の嵯峨野観光鉄道）の保津川橋梁である。
保津川が急流である事と、保津川下りにも影響しないよう、橋脚間の長さは当時日本最長。
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とあるちづのマスター
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しかし1922年（大正11年）に列車脱線事故が発生。破損した保津川橋梁は修理されて使用された後、1928（昭和3年）に高強度の橋に架け替えられ、山陰本線で不要となった橋が名古屋へやって来た。
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とあるちづのマスター
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橋の垂直材にある補強した部分が、破損による修理跡である。
当時の国鉄では、不要となった橋を他路線へ転用する事はよくあったそうで、この橋の歴史と数奇な運命へ思いを馳せてみるのもいいかもしれない。 -
とあるたかなのマスター
米野ホームィヒィィィン
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とあるシャルロッテのマスターシャル砲着弾
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とあるまやかのマスターどうも。最近国際センター(桜通線)に代わって東山線からアクセスするようになりました。お世話になります。
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とあるまやかのマスターシャル砲754発目着弾（╹◡╹）
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とあるさいかのマスターシャル砲6648駅目
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とあるみゆきのマスター
お茶w
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とあるしぐれのマスター♪米野〜、米米野〜、こっ米野〜
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とあるしゅかのマスターシャル砲着弾33駅目
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とあるシャルロッテのマスター
シャル砲4駅目