阪急阪神1dayパスで行ける一番西端の駅なので、板宿まで出ると差額運賃が発生するので当駅で必ず折り返す必要があり（改札は出なくていい）、改札階ならGPS拾えますので当駅を記録出来ます。地下は無理でした

板宿駅から川沿いに歩くと最高の桜がある。 西宮の夙川に負けないぐらい頑張ってる。

現在バリアフリー化の大規模工事中です。令和５年３月までかけて、念願のエレベーターが設置されます。

100路線コンプ記念カキコです。

未明の須磨寺でシャルが2時間4分のお勤め。 (*´ω｀*)

足湯の誤爆申し訳ない…

多機能茶屋( ´-｀)

3番線が無くなりました。

西舞子にシャル飛びしてタコ殴りに遭い、28秒で撃沈…。 (ノ_＜)

クリスマス装飾が夕方になるとパールブリッジこと明石海峡大橋に重なってめちゃくちゃ綺麗やので是非に

一晩お世話になります。

象形文字の描かれたガスタンク

女性トイレが水族館仕様で有名なカフェ・ムーミンパパ、しばらく閉店していましたが「ヒポポパパ」という店名で復活してます★ 海に面した大きな窓は変わらず、秋〜冬の夕暮れ時は最高の眺めです〜駅徒歩10分

上り線が島式ホームで下り線が単式ホームになっていて、上下線のホームがずれているという変則的なホーム配置です。構内踏切があります。駅舎は平屋で周辺は住宅地になっています。

対面式ホームの駅で上下線の間は地下道で結ばれています。改札口は南側だけです。駅舎は古いですがバリアフリーの改良工事が行われています。駅前は通行量の多い道路がある以外は特に何もないです。

対面式ホームの駅で上下線の間は地下道で結ばれています。エレベーター用の跨線橋もあります。駅舎は南側にあり、地下道はベンディングがされています。日工の最寄り駅であちこちに広告があります。

対面式ホームの駅で上下線は地下道で結ばれています。駅舎は改装されているようです。周辺は住宅地で駅前は寂れた感があります。

この駅も対面式ホームで上下線の間は地下道です。地下道はペインティング化されています。駅舎は南側にあって古いです。周辺は住宅地で駅前の道は狭いです。

２面4線の駅で車両基地があります。駅舎は橋上駅舎ですがやや古いです。駅前にはロータリーがありますが商店街はシャッターが降りていて半端なく寂れています。

明石から三宮や梅田までの1DAYチケットはこの駅までが対象になっています。

Osaka Metro長堀鶴見緑地線の某駅からアクセスしたらここに来てしまった

メロフットバすまない…

シャル砲1075駅目 2回目

シャル砲2658駅目 2回目

加古川を渡った先にある２面4線の駅です。地下道とエレベーター用の跨線橋で結ばれています。構内は手狭な感があります。駅前広場があり商店もありますが駅舎も商店も時代ずれした感があります。

対面式ホームの駅でホームの間が広いです。頭上注意な低い地下道とエレベーター用の跨線橋で結ばれています。改札口は南北両側にあります。駅舎は古いです。周囲は住宅地です。

対面式ホームの駅です。ホーム間は狭い構内踏切で結ばれています。駅舎も小さいです。駅周辺の道も狭いです。古びた商店街があります。周囲は住宅地です。

対面式ホームの駅で構内踏切で結ばれています。駅舎は比較的新しい建物で焼き鳥屋が併設されていましたが閉まっていました。駅前に鳥居があり曽根天満宮への参道が続いています。

２面4線の駅で新しい橋上駅舎の駅です。最近までドアカットが行われていた駅でホームが延伸され駅前もそれに合わせて整備されています。ただ駅前はコンビニも無く閑散としています。

対面式ホームの駅で大きな跨線橋があります。エレベーターは無いようです。周囲は住宅地ですが山や空き地も目立って来ています。駅前に広い階段があり昔は海水浴客で賑わっていたようです。

唯一ではありませんでした。妻鹿の手間にもトンネルがありました。

２つ目のトンネルを抜けて着きました。対面式ホームの駅で構内踏切で結ばれています。駅舎は小さいです。すぐ先が市川の鉄橋になっていて見晴らしは良いです。海側には工場が見えました。

......... ......... ......... へんじがない。 ただの しかまねのようだ。

シャルちゃん2551回目 着弾しました。

新快速で戻るつもりが、住吉あたりて接触事故で運転見合せ、再開未定。とりあえず山陽の振替にのるか