福島県
田子倉
たごくら
駅に訪れた人数
11750
路線
ピックアップ
  1. とあるミユのマスター

    車内では電波入らずレーダーで取得…無念…

  2. とある東雲つむぎのマスター

    大白川CIから円盤投げて当駅でMO赤べこ。5,994人目でした

  3. とあるみちほのマスター

    電波が入らない…チェックイン出来ない…大白川→只見方向で当駅通過しましたが、只見到着ギリギリまでずっと圏外でした。ダム保守とかしてる人は連絡どうしてるのかしら?

駅ノート
  1. とある東雲つむぎのマスター

    大白川CIから円盤投げて当駅でMO赤べこ。5,994人目でした

  2. とあるみちほのマスター

    電波が入らない…チェックイン出来ない…大白川→只見方向で当駅通過しましたが、只見到着ギリギリまでずっと圏外でした。ダム保守とかしてる人は連絡どうしてるのかしら?

  3. とあるメロのマスター

    マスターオブ福島獲得しました!!

  4. とあるもぼのマスター

    この駅チェックイン困難ですね(๑´ڡ`๑)

  5. とあるミユのマスター

    車内では電波入らずレーダーで取得…無念…

  6. とあるクリスタルのマスター

    この駅でMO福島記念カキコ
    5924人目でした(。・ω・)ノ

  7. とあるシャルロッテのマスター

    こちらでMO福島を獲得!
    5902人目でした!

  8. とあるこなたのマスター

    近くを走る国道252号線は、大雨により最近まで通行不可でした。道中に仮設橋梁などありますが、ようやく再開通……おつかれさまです。いいドライブを楽しめました。
    ついでにMO福島もここで達成。やったぜ。

  9. とあるまりかのマスター

    この駅でマスターオブ福島を達成したので記念カキコ。

  10. とあるふぶのマスター

    にののダム日記☆
    ↓なっています。
    発電専門ダムらしく天端が途中から立入禁止になのですが、国内2位の堤体積を誇るその姿は一見の価値ありですよ。
    なお、ダムカード配布場所が夏と冬で違う点にはご注意を。

  11. とあるふぶのマスター

    にののダム日記☆
    ↓堤高145m・堤頂長462mという堂々たる造りの重力式ダムである田子倉ダムに着きます。
    1959年に完成した国内有数の巨大ダムで、当時の機材・資材運搬用鉄道が現在の只見線と(続く)

  12. とあるふぶのマスター

    にののダム日記☆
    もうこの駅から行くことは不可能ですが、かつてはこの駅がダム湖の遊覧船への最寄り駅だったので、折角なのでこちらに書き込みを♪︎
    只見駅から国道252号線を南西に進んで行くと
    (続く)

  13. とあるルナのマスター

    大白川手前まで電波が入らず、泣く泣くレーダーで確保。
    SoftBankくんもうちょっと頑張って

  14. とあるさいかのマスター

    マスオブ福島達成!電波なかったので大白川からレーダーでした。

  15. とあるみつるのマスター

    只見駅から田子倉展望台行のバスに乗って、終点まで来てようやく田子倉駅のチェックイン達成。いずれは駅の入口まで行きたいが今日はここまで。最後のつづら折り登りが凄かった。雨が本降りになる生憎の天気に。

  16. とあるメイのマスター

    国道252号の新潟側の県境付近の駐車場(六十里越トンネル手前)でチェックインできました。電波の感度が非常に悪いので確実に出来るかはわかりません。キャリアはauです。

  17. とあるアーイダのマスター

    docomo回線ですが、車内からチェックインできました。
    大白川駅を出て、かなり経って田子倉湖と遭遇した辺りで,電波が回復しました。

  18. とあるナギサのマスター

    昨日は燧ヶ岳を滑りました。御池駐車場ではSoftBankは電波が入らず〓七入まで降りてからコチラにチェックインしました❗️

  19. とあるナギサのマスター

    浅草岳を目指して登りましたが悪天候(吹雪)で撤退しました。また行くぞ‼️

  20. とあるみろくのマスター

    只見旅行。
    冬季閉鎖中で現地入りはできなかった為、レーダを用いてチェックインさせて頂きました。
    チェックインできて嬉しく思います〜