芝川駅と稲子駅の間に数少ない第4種踏切がおります。 とこかの林道とつながっているかも知れません。 (軽自動車でも通行できない道幅です。)

西行公園の桜は満開で、少し葉桜になりつつあります。 井出駅からの十島駅からも相当離れた、富士川対岸の小高い山の頂上近くにあります。

南部駅からの続き 南部紫陽花祭りの入場料(300円)は、公園の維持費になっているかも知れません。 紫陽花祭りの期間中の土休日は混み合い、南部駅からシャトルバスで行く羽目になります。

その翌日は線状降水帯による豪雨でした。 東海道新幹線も運転見合わせになり、富士川も増水していることでしょう。

白糸の滝よりはるか北、田貫湖より少し北に陣馬の滝があります。冷たい綺麗な水がいつも流れており、水に入ったり触れたりすることが出来ます。夏場は特にオススメです。

地酒をゲットしたので、次の目的に向かいます。

西臼塚でチェックインしました。 富士山新5合目までのマイカー規制期間のシャトルバスは来ないけど、自然を求めて来る人が多いです。

恵那ちゃん実家最寄り駅⭐️ ＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

新東名高速道路を作るために山を削って相当深い掘割を形成して、とてつもなく高い高架橋を建設している姿は、側道や付近の一般道から見たほうが分かりやすいです。

道の駅富士川楽座の展望ラウンジから開通したての富士川かりがね橋を見ています。 富士方面からの車が多く、渋滞していました。

ユイにゃん(Angel Beats) …流石にネタ尽きてきた

シャル砲　259駅目[3回目]

富士川かりがね橋の開業で富士川橋の混雑が緩和されて、全体の交通量はほぼ据え置きになるようです。 新富士川橋への影響は少ないかも知れません。

訂正　 蒲原駅→新蒲原駅

富士川かりがね橋の項の追記 県道396号線に富士川かりがね橋全体が指定されています。 取り付け道路は市道のままです。

道の駅なんぶの蛍の光が鳴り響いています。 午後五時でまだ明るいうちに食堂や売店・お土産屋が閉店するのは、どこか違和感があります。 駐車場やトイレ・コンビニは24時間営業で、さほど困ることはないけど。

EF210形が富士駅(貨物駅)からコンテナ貨物列車を牽引して西へと向かいました。 新座から下関まで幅広く運用されている車両の一両がその任務についていたということです。