因みに奥行臼駅の厚床側ポイントは昨年9月に動くようになりました。
軌道のミルク車、今年は板を交換して、
当時と同じようにしてあり
乗る事も出来る様になっております
是非とも乗ってみてください

腹ペコだったとき駅前の東光園という焼肉屋に助けられました。

標津の「しのだ食堂」☆☆☆
（旧標津駅の横）
遅い昼飯、、、
鮭フライ定食で！
メニューには無いが、言えば、しべつ牛乳1杯サービス。
ご飯おかわりOK。

野付崎最先端☆☆☆
ネイチャーセンターで車両許可書を借り、漁師道を通行し、更に歩いて40分。
ようやく着いた！

廃線の奥行臼駅に来たんですが、6/7にヒグマの呻き声を聞いたと言う情報があって一般公開当分中止になったそうです。
中に入れず残念でした(T . T)

厚床で会っとこ

シャル初訪問

レジェンドステーションマスター達成記念

廃線となった標津線奥行臼駅に初めてやって来ました！
ホームや駅名標、木造の駅舎など大切に保存されており標津線で駅舎が現存するのはここだけで内部の見学も可能ですがこの時間はカギがかかっていてダメでした

平成元年に廃線となった標津線の根室標津駅跡に初めてやって来ました！現在は転車台とその前後に残った僅かなレール上で静態保存されているＣ11や案内の看板などが少しひらけた草地にひっそりと残されていました

花咲線に乗る前にリトがフライングしちゃった^^;

♪やっとこ、厚床、繰り出した
〜！おもちゃのマーチだ(^_^)

道の駅おだいとうから届きました〜

あっとこハム太郎()

標津線とかも廃駅登録してくれないかな。

ここから先はレーダーで花咲線コンプ。バスで釧路に引き返します

2100駅記念失礼します！

野付崎☆☆
けっこう先端の方まできました。
１時間半か！
そろそろ戻り。

線路南側の姉別寄りに転車台の跡がありました。標津線の分岐駅だからですかね。

標津線と別海村営軌道の奥行臼駅跡を訪問。時期柄みれない設備や保存車があるものの多くの鉄道遺構が保存されています。特に簡易軌道は北海道各地にあったにもかかわらず遺構が少ないので、鉄道史上も重要な場所です