こちらの浜田浦駅にて日高本線コンプリート／3296人目のMO北海道達成でした！

ハイ駅です❗️

3114人目でした
北海道制覇記念

１８きっぷで最後だしとふらっと来ましたが、地元の方が集まりお別れのセレモニーをやっていました。グッズも購入できてなんだか嬉しかったです。

廃駅前に来ました
折り返しまでの18分ほど滞在
勇払原野そばの国道沿いにある静かな待合室が印象的でした
駅ノートもありました

14:59の鵡川行で離脱。駅舎というか屋根付き待合室があるのですが、時刻表はあれど当駅の営業終了掲示はなし。廃駅は間違いでは?という思いで乗り込みました。

一昨日の宣言通り、鵡川から折り返して降りました。次の列車まで1時間半を超える滞在になります。外は粉雪が舞う程度ですが、今日は風が強くて冷たいです…

先ほど降りた全員が、15:16の苫小牧行で離脱。自分は明後日にまた来ます。

14:58で来ました。自分の他に4名下車。二度目の訪問で、前回は雨に降られたが今日は快晴。短いですが18分滞在します。

17:28の列車で廃止前に訪問。駅前「田浦第一」バス停から静内方面にうまく乗り継げるかも。

浜田浦駅周辺の見所としては、熊野神社でしょうか。駅から内陸へ約2km。開拓初期に和歌山県熊野から分祀したそうです。手入れが行き届いていて、地元で大切にされているのが伺えます。

この駅は、海辺にある割には、海辺は工業用地？で、眺めは良くなく、陸側は防風林で視界を遮られ、景色はイマイチです。しかし、防風林の向こう側に、水田地帯が広がり、家が点在しています。

浜田浦駅で下車。本日は晴天なり。原野の真っ只中、本当に廻りに何も無く用途不明です。でも駅があるからこそ行かねば....！

この後折り返してくる、13:08の苫小牧行に乗ります。道南バスも走ってますが、自分は時間合わなかった。通過列車もあるので、タイミング良ければ使ってみるのもあり。

鵡川行が到着し、また二人降りた。

国道と併走しており、コンクリで囲った上にプレハブ屋根を載せた待合室。中は砂埃してそうな木のベンチがあり、床は所々剥がれたコンクリ打ちっ放し。リアル駅ノートがありました。

撮影と周辺探索を終了。時間あるけど、雨降ってるので早めに切り上げた。ホームは短い対向式で、2両がギリギリの長さ。線路の向こう側は畑で、訪問時はトラクターが行ったり来たり。

鵡川から折り返して今度は下車。先ほど降りた二人が乗車。2時間ほど滞在します。

カメラを持った人が二人降りた。同業者だな…

浜田浦駅は田園風景の中で防空壕のような形の駅舎です。停車中のキハ40形のジーゼル車両を撮り鉄の方が撮影してました。