1日遅れで通過
もう21年前の出来事らしいね
当時産まれてすらなかった私にはあまり実感わかないけど…

2005年…
もう21年も前になるんやね…
事故現場付近は徐行で通過して行きました。

阪急塚口をメモるつもりだったのにこっちにアクセスしてしまいました　特急速すぎます

シャル砲9037駅目 3回目

脱線事故後は制限速度が非常に厳しく、カーブ手前で60キロ以下に落とさなきゃいけない

トレッビッあぁん♪

シャル砲10駅目

福知山線事故現場は実は廃線跡の上にあります。
列車からだとわかりやすいですが、カーブせずそのまま真っ直ぐ行く路盤上に信号機があり、これは尼崎港線の廃線跡で、高度を上げ東海道線を跨ぎ、ドテカン（尼崎）へ

4度目のシャル訪問

脱線事故現場を通過。

ホームは島式･対向3線で駅舎は橋上。西出口に財産標があり昭和59年2月となってた。阪急塚口までは徒歩15分ほどかかるらしい。15分滞在して18:32で離脱しました。

大回りの着駅として初下車(多分)。改札で使用したきっぷ持ち帰りと、駅スタンプを借りて押印。図柄は｢近松門左衛門の里｣。券売機でマルス入場券を収集したが、駅係員は18:30から不在となり入鋏印は貰えず。

福知山線列車事故から20年。亡くなられた方とご遺族の方にご冥福をお祈りします…

あの脱線事故から20年、あれから色々と変わりました

ガガントス

リトちゃん822回目の逃亡先。

祈りの杜を見学しました
今年は事故から20年なんですね…鉄道の安全運転を願います

忍たま聖地巡り④
［久々知須佐男神社］
［近松公園］
食満お豆腐と一緒に久々知マンホールと写真撮れて感無量
近松公園、紅葉と広い池が凄く綺麗〜！

にゃんぱすー

リトちゃん733回目の逃亡先。