江の河原の石板碑まで片道10分強歩いてきた。木々に囲まれた中に祠の様に鎮座。最後は急坂で登山道になった。お花畑を眺めつつ、10:31の長門市行で離脱しました。

貨物列車が走ってた名残で、構内の有効長が長い。長門市側はすぐ踏切で、貨物が停ると長めの遮断になってたなどと妄想した。

駅舎は昭和57年に建て替えられたコンクリ造りで、乗務員詰所が。待合室は広いが出入口に扉が無いので風が吹き抜ける。駅前ロータリーがあり近くに今はやってなさそうな商店と民家あり。8:50の厚狭行で離脱。

「サンライズゆめ」が走っていた時、285系電車を人生で初めて見たのが厚狭〜小野田の区間でした。青春18きっぷを片手に厚狭から「ムーンライト九州」に乗って新大阪へ行ったのも、すっかり昔の話になりました。

2025年3月22日訪問 災害復旧頑張ってください。 頑張れ美祢線

はぶー、ちゃん、タラオ

駅前ロータリー出て左に旅館があるが、稼働してるのか不明。財産標には大正10年とあった。当駅にて美祢線は全駅訪問を完了。13:56長門市行の代行バスで離脱。貨物が現役の時に来たかった駅でした。

小野田ちゃん 小倉まで運んでやんよ!!

目ー出ー僕とわかっても もう抱きしめなくていいんだよ

リトジャンプ260駅目

カップヌードル まだ出来上がってなかった

構外にも跨線橋があり、バス停のある道の駅へは迂回せずに行ける。JAの直売所に温泉もあるみたい。16:23の長門市行快速バスで離脱したが、時間に追われてゆっくりできなかったので再訪問したい。

美祢線全通開通100周年記念ラッピング車両の「さよなら乗車会」折り返し駅でした。

シャルロッテ着弾その7