山の斜面に民家が数軒あり、人の姿も見えた。タクシーで通った道を、今度は徒歩で戻ります。

念願の駅跡に降り立ったが、年明けに対岸から眺めたままの更地。ホームは消失。積み上げられたレールやコンクリ枕木、捻じ曲がったままのレールを眺める。

大野大橋10:05のバスからタクシーに乗り継ぎ10:40頃に到着。途中工事信号や徐行運転もあり、想定より10分ほど余計にかかった。支払は¥8250(回送料¥3850込)でした。

昔は渡し船があったらしいが、今はそれも無くダムを渡れないのは痛い。何も残ってないのは分かってるが、何とかして駅の場所まで行く。そう決意して引き返しました。

駅舎は元から無いが、ホームも被災したので駅名標すらなし。民家も数軒あるが空き家もある感じ。工事車両や枕木を積み上げてるのが見え復旧作業が始まったようだが、それと引き換えに当駅は廃止が決定。

昨年7月に海路まで歩きましたが、今日は当駅まで行きました。神瀬のバス停から130分。しかし当てにしてた瀬戸石ダムの連絡通路は通行止めで、対岸に渡ること叶わず。仕方なく対岸から遠巻きに観察＆撮影。

シャル106駅目

え、肥薩線の瀬戸石、海路、那良口の三駅が廃止で地元と合意?じゃあこれらの駅は復旧させないってことか……

小倉城からシャル飛び51分。(*´ω`*)

初めてのシャル飛び記念。
えっ、流失…？(・Д・)

駅は水害で、跡形もなくなっているそうです…。

今朝、ホームの流失を知りました。過去にも複数回被災し、前回の水害では駅舎が復旧されなかったほど。線路のかさ上げもされてたそうですが…
時間を要しますが、復旧する事を願っています。

電車が7分くらい待つと言うので「？」と思ってたらSLが煙出しながら走っていきました！オドロキ！

朝七時半前。ここで対向列車と行き違いになりました。なかなか凄いところに立地してますね

☆祝SM就任記念☆

こちらの駅で8000駅を達成しました。
レジェンドまであと1100！

シャル砲着弾記念

シャル砲にてお邪魔しました。

二日間とちょっと、リトちゃんが修行でお世話になりました(^^)

この辺一帯は電波状況が不安定ですね。