内谷第二発電所を高速バスから遠望。今度は車窓から見たいものです。

昔は渡し船があったらしいが、今はそれも無くダムを渡れないのは痛い。何も残ってないのは分かってるが、何とかして駅の場所まで行く。そう決意して引き返しました。

吉尾に続いて球磨川対岸から。神瀬福祉センターのバス停から炎天下を70分ほど歩きました。ここも対岸からホームは判別できます。自分はここで引き返しました。途中に橋がかかってないのが、残念で仕方ない……

駅舎はなく待合室のベンチに折れ曲がった駅名標。外枠だけ残った時刻表に出口にはきっぷ回収箱。次の海路まで歩く予定でしたが、人吉からの高速バス全面運休を知りキャンセル。止む無くここで引き返しました。

前後の区間は線路を剥がして舗装してあるが、結局は復旧する事になったのでまた線路を敷くことになる。BRTにしたかった?JRもあてが外れたか。先を急ぐので10分ほど撮影してあとにしました。

駅舎を背にして正面の奥の山、雪で真っ白や!

復興祈願のイラストが多数あり、多くの方が復旧を期待してるのが分かる。しかし線路の復旧は決まったものの、当駅は利用者の見込みなしで廃止決定。50分ほど滞在して引き返しました。

他人に対してサイコパスと申し向け、他人に対して私を貶める発言をし以って他人からの評価を下す行為は刑法230条名誉毀損罪にあたります。 つきましては速やかに開示請求手続きを含め法執行処置を採ります。

家族が名誉駅長やってます。 いつも綺麗にご利用いただきありがとうございます。 名刺は窓には貼らないでくださいね、熱や劣化で粘着剤だけ残って掃除が大変ですので。 だそうです。

当駅チェックインにてマスオブ熊本達成!高速バス｢なんぷう号｣から。トンネルが長いことを知らず、出たとこ勝負でスタンバイ。予定通りクリア出来てほっとした。4053人目でした。

忘れてましたが当駅にて、肥薩線八代〜吉松の路線コンプも同時に達成。最後の631本目でした。

京町温泉から到着し隼人行まで1時間待ち。無人駅な駅舎内の待合室には桟敷席。隣に鉄道資料館あるのは初めて知った。更に奥にはC55が屋根付きで静態保存されてました。