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とあるみろくのマスター鹿折金山は古くから開かれ、江戸時代に伊達氏の仙台藩によって盛んに採掘され、明治、昭和初期と断続的に開発されたが、ついに金は枯渇。上鹿折駅開業は昭和7年。鹿折金山が最後の輝きを放っていた頃だ。
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とあるみろくのマスター鹿折金山は古くから開かれ、江戸時代に伊達氏の仙台藩によって盛んに採掘され、明治、昭和初期と断続的に開発されたが、ついに金は枯渇。上鹿折駅開業は昭和7年。鹿折金山が最後の輝きを放っていた頃だ。
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とあるみろくのマスターバスの終点は上鹿折駅より2km奥の「鹿折金山」。
「かなやま」という地名かと思いきや、バスの案内放送では「きんざん」と言っており、谷間を分け入った終点の近くには、「鹿折金山資料館」‼️ -
とあるみちるのマスター駅メモ!123日目、ここでついにMO地元!
5994人目でした。
駅の跡地にポツンと立つ1枚の駅名標……
県コンプの締めにふさわしい?光景だ -
とある小鞠知花のマスター3度目のシャル訪問
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とある小鞠知花のマスター2度目のシャル訪問
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とあるルナのマスターマスターオブ宮城記念 5098人目でした。
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とあるほたるのマスターここで5082人目のMO宮城達成しました。
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とある焼塩檸檬のマスターぬん
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とあるりんごのマスター上鹿折から陸前矢作までタクシーでショートカットする場合、だいたい4500円くらい。この駅前にはタクシー常駐なんてしてませんから、事前に気仙沼で依頼しておこう。歩きは山登りかつ道狭いので非推奨!
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とあるシキネのマスターレーダーですがこちらでMO宮城です! 4829人目でした。
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とあるマルガリータのマスター【チェックイン難易度高し】
JRのBRTではなくミヤコーバスが気仙沼~上鹿折でBRTの代わりをしているという特異区間を乗車。ミヤコーバスは交通系ICカードが使えないが、18きっぷ利用は可能でした。 -
とあるシャルロッテのマスターあれまぁ
矢越からレーダーで入れちゃったよ( ゚д゚ ) -
とあるまぜのマスターMO宮城達成。ここだけ残ってましたがやっと来れました。
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とあるムジナのマスターJRのBRTとして乗車できるミヤコーバスの路線バスに乗り、こちらの廃駅を訪れてチェックインしました。同様にBRTの支線の陸前矢作も先程チェックインしたので、これで東北6県の全駅「チェックイン」達成です
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とある小鞠知花のマスターシャル初訪問
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とあるアチャラのマスター昨日当駅で大船渡線路線コンプ達成、通算20路線目。
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とあるせいむのマスターシャル4579駅目
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とあるさいかのマスターマスオブ宮城記念!
3880人目でした!♪( ´▽`) -
とあるこうめのマスター駅名標が復活してるwww
去年は跡形もなかったはず。公園として整備するみたいです。 -
とあるしいらのマスター12:22のバスで離脱しました。