つか、臨時列車を全線直通にすれば済みそうな気がするが、コストより支社間の直通を避ける方が優先なんだろうかと謎…（只見はちょうど支社の境界駅）

小出～只見運行の臨時は若松からの列車にホームを空けるため、わざわざ20キロ以上離れた大白川まで一旦回送で１時間掛けて１往復するらしい。それでも交換設備なくす利点があるんだろうか。（続く）

見た目は2つのホームと線路があって列車行き違い可能に見えますが、一つは信号を使えなくしているダミー状態になっていて、この駅で接続する形で運行する臨時列車の運用が面倒なことに。（続く）

この駅にて8400駅アクセス達成！

マスオブ福島

この駅で降りて写真取ったり駅舎行く人多いなと思ったら、「青春18×２」の舞台の駅らしい…見に行こうかな?

只見線七夕列車でお邪魔しました。

只見駅にてマスターオブ福島達成！(全188駅)4964人目！

福島市から下道ドライブで。福島市も会津若松もすっかり春でしたが、只見の山々には未だ雪も多く残り、別世界みを感じられる冬景色でした。電車でも行きたい！

㊗︎只見線復旧。初めて来たのは5年半前。代行バスはそれはそれで楽しい区間だったんだよね

国道289号八十里越
只見〜三条下田
開通は2026〜2027年辺りみたい。

只見から三条燕方面に抜けられるようになるのは楽しみですね♪

ここで1本落として、田子倉のチェックイン箇所まで歩こうと思ってたが止めた。会津田島へのバスと絡めて、もっと効率よく回れる行程を考えよ。ダム行きのバスって、運行してるんかね?

復旧区間が終わり、小出行はここで23分停車。有人駅の体だが、窓口が開くのは12:00〜14:40という短さで無人駅も同然。観光案内所もフリースペースになって無人に。構内も交換不可の棒線駅に。

「おかえりなさい ようこそ ただみへ」初めて訪問したけど何か懐かしさを感じた

前回チェックインし損ねた田子倉を取りに来ました。昼の只見線は相変わらず混んでいて落ち着かないので、只見で折り返します。

マスオブ福島記念。雪深い景色です。

23分の待ち時間を利用して、徒歩1分の只見町インフォメーションセンターへ。そこで、1個200円の辛味噌おにぎりを購入。会津若松始発では駅前のコンビニが開店前だったので、なるほど辛甘い！

シャル砲

「おかえりなさい　
　ようこそただみへ」

これだけで感動する。

ここまで来るのに動物出没のせいかけたたましいクラクションを鳴らしてた
そしてこの駅でも沿線住民だろう人達が多数下車し列車もガラガラになってきた