東北初の特急はつかり号、お古の客車から、新型ディーゼル車に置き換えした。大いに期待されたのだが、初期故障が多発して、人々をガッカリさせた。ここ大甕でも故障した。はつかり号は、事故ばっかりと揶揄された。

実母のお見舞いに日帰りで来てます。

シャル砲#83

ごまいち追いかけ〓による圧倒的なダッシュ

難読駅　大甕
是非称号欲しいね(いつの日か)

読めない！
書けない！

おぉミカ

日立の樹って4種類あんねん

読めない...

水が湧き出る泉神社にぜひ行ってみてください。
癒されます。
海に行けば灯台もありますよ。
72年に一回開催されるお祭りの終着点でもあります。
次の開催は2075年ぐらいです。多分生きてない。

駅通りの中華料理店・天海は、酸辣湯麺で有名ですが、大みか担々麺もひき肉たっぷりで好きです。

実はNewDaysで、大みか饅頭が売っている。

BRTに限らず茨城交通のバスは、ICカードが使えない代わりにクレジットカードが使えるのが素晴らしい！　日本のバス会社では、まだ数例しか無いはず。

おさかなセンターから、大甕駅を経て常陸多賀駅まで、BRTを乗り通す。旧・日立電鉄の久慈浜〜河原子間の線路跡なので、かつて電車から見た風景を思い出し、懐かしかった。

日立おさかなセンター内の「海鮮茶屋濱膳」で、海鮮バラちらし丼をいただく。（比較的）リーズナブルにマグロ、イカ、シラスなど各種魚介類を味わえる。酢飯とも合い、美味し！

川中子から大甕までバス、BRTに乗り継ぎ、おさかなセンターへ。元・日立電鉄の線路跡を利用。快走だが、線路外して専用道整備するなら、線路残してLRTにすればよかったのでは？

現在大甕駅は東口と西口と出口があります東口のバス乗り場は平日はほとんど本数が少ないし土曜日曜は一本もありません西口乗り場はほとんどあり土曜日曜も運転しているのもあります日立BＲDバスも走っています

現在大甕駅はむかしの大甕駅とちがって出口が地下になってましたしむかしは大甕駅の出口は上りの改札を出ですぐで下りは跨線橋渡り出口へ向かってました日立電鉄線方面は後ろの跨線橋渡り日立電鉄線は3番4番でした

77年間走った日立電鉄線の電車が平成17年3月31日の鮎川発大甕止まり最終電車で幕を閉じましたその後は駅も電車も解体し現在はひたちBＲDというバスが走っています多賀駅からおさかなセンター間走っています

その後は日立電鉄線はじょじょに東京の営団地下鉄銀座線から茨城県の日立電鉄線に置き変え色は赤と白と黒でした正面の真ん中は日立のマークでした2000形は片運転台車で3000形は両運転台車でした