過去の書き込みにもありましたが東森アメからのブースター＋あやめでなんとか。油断大敵。

林に囲まれた秘境駅です。駅前に道路がありますが道路沿いがひたすら林と原野で、ホームや駅前道路から駒ヶ岳がでかでかと見えます。荒涼とした雰囲気で秘境感は高いのですが、あまり注目されていないようですね。

シャル砲3238弾目着弾！
二度目です。

鼻歌まじりで
渡島沼尻

マスオブ北海道の地♪ヽ(´▽｀)/
3126人目でした。

渡島沼尻～渡島砂原間の車窓で鹿の親子発見。鹿、いるんですね。

シャル砲1911弾目着弾！

この駅で伝説化しました。
うっかり見落とすところ。。

同業者が二人降りた。

予定時刻になったので、徒歩にて離脱します。目指すは北の大地の入場券がある道の駅しかべ。雨が降ってないのは助かるが、重い荷物を担いで2時間半ほどかかります…

駅舎と反対側にも道があり、草を踏みしめ行ってみる。その先には朽ち果てたサイロ？と家屋が1軒。車が無いので、民家ではなく公民館かな。くたびれた廃屋という感じでもなかったので。

ホームは対向2面で、昔のタブレット収受を考慮した千鳥配置。長さはどちらも1両分という短さ。木造駅舎は危険なため入室禁止ですが、線路側の扉は開くので前室までは入れます。

8:24着の函館行で到着。10:00ぐらいまで滞在します。次に来る列車は約7時間後、15:22の函館行です…

ここのリアル駅ノートには国鉄時代の衝撃的な出来事が綴られていましたが駅舎の閉鎖によってノートもどこかへ消えたのでしょうか。貴重な思い出がもったいない。

6:33で離脱しました。時間か近づくと車がやってきて、女子高生が降りて一緒に乗り込みました。入れ替わりでヲタが一人下車。降りたときも入れ替わりで一人乗ったので、今日の利用者は既に4人。

駅舎が来月に閉鎖されるため、予定を組み替えてやってきました。つっかえ棒をするほど傾いてるので、危険と判断され取り壊しだそうです。後釜で東雲みたく、どこかから物置でも持ってくるのかな…

本日最初の目的で下車。次の函館行まで40分ほど滞在します。

木造駅舎、11/30をもって解体されてしまうそうです。夕日と駒ヶ岳を背にした姿がとても幻想的でした。

朝日の中や、しんしんと降る雪の中で、夜間での撮影に適した駅。
しかし熊よけ、ハチ避けは必ず必要です。

冬場にバルブ撮影が似合いそうな秘境駅です。