藤山ヴォルケイノウ

フジヤマ！ゲイシャ！テンプラ！

周りに撮影スポットが多いことも相まって、下車も多いこともあり１００アクセス目。足掛け５年目。17人目でした。残りは恵比島駅ー幌糠駅..

北海道青春１８きっぷの旅、撮り鉄と駅スタンプの為に下車。前回調査したポイントから撮影です。雨がしとしと、天気が悪いですが、これもまた良し...。ただ大和田跨線橋行は断念...。

大和田からバスで到着し、18:31まで30分ほど最後の滞在をしました。夜間訪問は避けてるのですが、夜ならではの良さがあることを実感しました。

シャルの長時間リンク(シャル砲書き込みではない

最寄りのマスターいませんか….???



いるわけねえか

22.11.17 4926D～4928D滞在。減築されながらも風情ある駅舎。藤山要吉の拓いた藤山農場の由来が駅前の藤山開拓之碑に記されています。
124人目の20回称号ありがとうございました！

12:30の深川行で離脱しました。また来れるかな…

石狩沼田から留萌行で到着。自分のほか一人が降り乗車はゼロ。折り返しが来るまで36分滞在します。

ケンザン…って先越されとる

09：04留萌発が通過しました……普通列車止まらないんかーい

これが富士山駅ですか

車内より旭川行？の道北バスから、降りる人を確認。

FUJIYAMA

調査が終わり、桜庭駅も訪問しバスにて藤山駅をあとに。桜庭駅は跡が全く無く、遺構すらもありませんでした。..ところでバスの車内放送がキハ５４と同じ人...。

撮影ポイントの調査のために藤山停車の初電で下車。前後の踏切3箇所とその他2箇所を。見た感じ近辺の踏切は面白いかも知れませんね。所で北海道で初めてウラルサイドカーを視認。列車じゃないけど見惚れた..

8:43の留萌行で離脱。
お邪魔しました。

周辺は民家が数件と水田。駅前広場には開拓70周年記念碑があり、往時の栄華が偲ばれる。駅前の道路には道北バスの藤山バス停があります。

ホームは対向2面から線路剥がして、今は1面だけの棒線駅。駅舎は開業当初の木造だが、事務室部分が撤去されて待合室部分の半分だけが残る。芸備線の矢神を思い出す。

留萌から6:58着の深川行で来ました。折り返しまで1時間45分、のんびり滞在します。