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とあるららのマスター深川行で11:48着。現役最後の訪問だが、外は猛吹雪で駅舎を出ること出来ず。同業者3人とともに、中で12:37石狩沼田行を待ちます。運休しないか心配になるほどの荒天。
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とあるみなものマスター北一已駅から徒歩25分、「赤い風車」でフランス料理のプティコースをいただきました。ランチの時間帯には2350円でコースが食べられて、リーズナブルでおいしいです。ホタテのポワレおいしかった!
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とあるぼたんのマスター北一已駅に初めてやって来ました!
駅前は雪で覆われた畑が広がっていて、こちらで18時16分発石狩沼田行きの列車の見送りと撮影。乗客は少なめでした。雨もやみ薄暗くなりましたが無事撮影ができ良かったです
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とあるぼたんのマスター北一已駅に初めてやって来ました!
駅前は雪で覆われた畑が広がっていて、こちらで18時16分発石狩沼田行きの列車の見送りと撮影。乗客は少なめでした。雨もやみ薄暗くなりましたが無事撮影ができ良かったです -
とあるららのマスター深川行で11:48着。現役最後の訪問だが、外は猛吹雪で駅舎を出ること出来ず。同業者3人とともに、中で12:37石狩沼田行を待ちます。運休しないか心配になるほどの荒天。
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とあるららのマスター吹雪の中、下車しました。ありがとう北一已駅。
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とあるみなものマスター北一已駅から徒歩25分、「赤い風車」でフランス料理のプティコースをいただきました。ランチの時間帯には2350円でコースが食べられて、リーズナブルでおいしいです。ホタテのポワレおいしかった!
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とあるナギサのマスター9:17着で訪問。木造の温かみのある駅舎。折り返しの列車に乗るつもりでしたが最寄りのバス停まで急遽歩くことにしました。近くの踏切で撮影をしてから離脱しました。
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とあるにいなのマスター空知中央バス西北星線は、深川市立病院前~西北星館。積雪期の通学用だが、午後便往復乗るも、生徒の利用皆無。子供もいなくなったか? バスは雪原の先に駅舎を眺めながら1km西へ。牧場の前が折返場。
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とあるにいなのマスター鉄道廃止後の代替バス(空知中央バス沼田線)のバス停が遠いのだが、冬期限定路線の西北星線が平日のみ1日2往復運行。駅より数百メートル南の踏切を渡る。これを毎日運行にしたらと思ったが、今年で廃止(T_T)
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とあるにいなのマスター深川発12:31の列車で来て、折返し約30分の滞在。何度か来てるが、初めて地元住民の方の利用を目撃。年配女性だが、私が駅から線路沿いに歩くと、そこにある家の玄関前を除雪されてた。一面の雪野原。見納めだ
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とあるららのマスター今日は13:06〜13:32で訪問しました。どうしてもここは滞在時間が短くなる。いつか1時間くらい堪能したいが果たして。訪問者も10人弱と多かったです。
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とあるららのマスターなので簡単に撮影だけ済ませ、あとはホームで待ちました。が、何故か6分遅れてきた。余所者2人と地元のご婦人と共に乗り込みました。
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とあるららのマスター桜山入口バス停から歩いて来ました。途中で石狩沼田行を見送りましたが、駅に着いたのは深川行の発車5分前!
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とあるモナのマスター2度目のシャル訪問
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とあるしぐれのマスター期待値やん
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とあるにいなのマスター已(やむ)が入る唯一の駅。きたいちいじゃなかったか。
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とあるガブリエラのマスターなんか関西っぽい
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とあるにころのマスターにゃんぱすー
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とあるにいなのマスターマイクロバスが突然来て「まさかこの駅に送迎バス?」と思ってたら、10人程の中高年のグループが降りてきて、駅舎をスマホで撮影しまくって、あっという間に去っていった。田園の中の小さな駅舎自体が観光資源だ。
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とあるにいなのマスター桜山入口バス停から徒歩15分。高台に桜山公園がある。その名の通り桜の名所。蒸気機関車(いわゆるデゴイチ)が鎮座している。説明板等一切無いが、留萌本線で活躍していた機関車だろうか?
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とあるにいなのマスター冬季の平日限定で北一已駅付近をカバーするバス路線がある。積雪期の通学の為と聞いたが、つまり駅周辺に通学する子供達が住んでいるということ。雪が無ければ自転車利用と思われる。鉄道が通学利用されてなく残念。
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とあるにいなのマスター留萌本線の廃止後代替バス路線と思われる空知中央バス沼田線、道北バス・沿岸バス(共同運行)旭川留萌線。北一已駅の最寄バス停は桜山入口。直線距離は1km弱だが、道は遠回りで徒歩30分。バスは一已中心部経由