空知中央バス西北星線は、深川市立病院前～西北星館。積雪期の通学用だが、午後便往復乗るも、生徒の利用皆無。子供もいなくなったか？ バスは雪原の先に駅舎を眺めながら1km西へ。牧場の前が折返場。

鉄道廃止後の代替バス(空知中央バス沼田線)のバス停が遠いのだが、冬期限定路線の西北星線が平日のみ1日2往復運行。駅より数百メートル南の踏切を渡る。これを毎日運行にしたらと思ったが、今年で廃止(T_T)

深川発12:31の列車で来て、折返し約30分の滞在。何度か来てるが、初めて地元住民の方の利用を目撃。年配女性だが、私が駅から線路沿いに歩くと、そこにある家の玄関前を除雪されてた。一面の雪野原。見納めだ

今日は13:06〜13:32で訪問しました。どうしてもここは滞在時間が短くなる。いつか1時間くらい堪能したいが果たして。訪問者も10人弱と多かったです。

なので簡単に撮影だけ済ませ、あとはホームで待ちました。が、何故か6分遅れてきた。余所者2人と地元のご婦人と共に乗り込みました。

桜山入口バス停から歩いて来ました。途中で石狩沼田行を見送りましたが、駅に着いたのは深川行の発車5分前!

2度目のシャル訪問

期待値やん

已(やむ)が入る唯一の駅。きたいちいじゃなかったか。

なんか関西っぽい

にゃんぱすー

マイクロバスが突然来て「まさかこの駅に送迎バス？」と思ってたら、10人程の中高年のグループが降りてきて、駅舎をスマホで撮影しまくって、あっという間に去っていった。田園の中の小さな駅舎自体が観光資源だ。

桜山入口バス停から徒歩15分。高台に桜山公園がある。その名の通り桜の名所。蒸気機関車（いわゆるデゴイチ）が鎮座している。説明板等一切無いが、留萌本線で活躍していた機関車だろうか？

冬季の平日限定で北一已駅付近をカバーするバス路線がある。積雪期の通学の為と聞いたが、つまり駅周辺に通学する子供達が住んでいるということ。雪が無ければ自転車利用と思われる。鉄道が通学利用されてなく残念。

留萌本線の廃止後代替バス路線と思われる空知中央バス沼田線、道北バス・沿岸バス（共同運行）旭川留萌線。北一已駅の最寄バス停は桜山入口。直線距離は1km弱だが、道は遠回りで徒歩30分。バスは一已中心部経由

北一已より西一已の方が実態に近いかも。そもそも一已村の玄関駅だったらしいが、村中心部の反対側に駅出口があり、水田の中の道をグルっと回って、40〜50分歩いて一已中心部へアクセスする人など皆無(T_T)

駅ホームから正面に水田が広がり、その2km程先にカラフルな屋根の住宅が小さく見えるのが曙団地。その南（右）が旧・一已村中心部で郊外型ロードサイド店舗が並び、深川駅周辺より人が集まるエリア。

駅前が一面稲穂で黄色な田圃。前に来た時は雪野原だったが田園風景を観られて大満足。駅から東方向、踏切渡って暫く歩くと黄色の田圃に面して白い畑。蕎麦の花の開花期だ。米と蕎麦はこの地の二大名産品(^_^)

なんで私の評価がSではないのですか？
→「まぁ、よくやっているが客観的に見れば期待値やん」

｢オホーツク｣から本日最初のインク回収。今日はあと1箇所を予定。間もなく廃線フィーバーが始まる。