カップヌードル まだ出来上がってなかった

「サンライズゆめ」が走っていた時、285系電車を人生で初めて見たのが厚狭〜小野田の区間でした。青春18きっぷを片手に厚狭から「ムーンライト九州」に乗って新大阪へ行ったのも、すっかり昔の話になりました。

貨物列車が走ってた名残で、構内の有効長が長い。長門市側はすぐ踏切で、貨物が停ると長めの遮断になってたなどと妄想した。

長門市行の代行バス、湯ノ峠を通らず到着。地元の方が二人降車。きっぷを委託販売してた、駅前の電器店が懐かしい。

小野田ちゃん 小倉まで運んでやんよ!!

目ー出ー僕とわかっても もう抱きしめなくていいんだよ

リトジャンプ260駅目

江の河原の石板碑まで片道10分強歩いてきた。木々に囲まれた中に祠の様に鎮座。最後は急坂で登山道になった。お花畑を眺めつつ、10:31の長門市行で離脱しました。

蛍の季節になると、近くの竜王山でヒメボタルが飛ぶ姿が見られます。時間が時間なので、本山支線の終電が出た後で、電車に乗って浜河内駅から向かう事は出来ませんが、興味があれば是非。

雀田駅から歩いて来ました。 往復約1時間でした。

シャルロッテ着弾その7

寝落ちして目覚めるともう誰もいない 博多南まで来ちゃったのかな 「この列車車両点検中のため 急ぐ人さくら乗り換えて」って 指定席通路奥まで進んでも まだ乗れてない人もいたかも 〔5日〕

通勤で每日車道トンネル通過していますが、電波状況次第では車道トンネルからもチェックインできます。摺鉢の底から若干門司側で可能。 道路交通法に抵触しない範囲で試しましょう。

駅舎は昭和57年に建て替えられたコンクリ造りで、乗務員詰所が。待合室は広いが出入口に扉が無いので風が吹き抜ける。駅前ロータリーがあり近くに今はやってなさそうな商店と民家あり。8:50の厚狭行で離脱。