終着駅になってから初めての訪問。15分で折り返します。今日は乗る方が目的だったので、降り鉄するのはまたの機会に。

霧が凄かったけど、丁度深川方面が雲海みたいに雲の上に山が浮いているように見えます♪

「ようこそ留萌本線の終着駅　石狩沼田駅へ」（窓口の貼紙より）
廃止後しばしの間の終着駅に初の訪問。駅前の観光案内板も廃止区間が消されるなど、ちょっと寂しさを覚えます。

結局、私を入れて2人
でした。

さすがに、帰りは私ひとり
しか客がいません。

今回はここまで。去年に
体調を崩さなければ留萌
まで実車して、増毛まで
行く予定だったのに。
線路が延びているだけに
残念です。

恵比島駅のお別れセレモニーを見たあと、沼田町営バスで沼田へ。50分遅延を利用しましたが、沼田駅で留萌行に乗れず結局駅で一休み。次までボーッと過ごすのも良いものです。

8:15の留萌行で離脱します。
終着駅になったらまた来ます。

真布から7:28の深川行で到着。降りたのは自分だけで、地元の方のみ5人ほど乗車。50分弱の滞在をします。

鉄道旅ではスルーしていた石狩沼田駅に車で初訪問しました。意外と立派な駅舎で街の観光案内のチラシと留萌本線存続運動の記録が展示されていました。
3年後まではこの駅は残るということでまた来ます。

「石狩」の国名がつく現役の駅も今やここ一つだけ。そして4年後予定の留萌本線全廃となればいよいよ消滅することに…

11:25の留萌行に乗ります。長時間お邪魔しました～

トイレ休憩を挟んでから真布まで歩くつもりでしたが、予想以上にノンビリし過ぎて時間ギリギリに。雨は落ちてないけど途中から来るかもだし、時間的に危険と判断して断念しました。壁もあって回数伸ばせそうだし。

出札窓口がお休みなのは認識してたが、窓口の位置が改札口側に変わってた。前来たときは出口側だった。入れ替えた際にリニューアルされてる。

峠下から旭川行で到着。自分ともう一人が降り、6人が乗車。しばらくの間、お邪魔します。

かつては立派な拠点駅だったのが、今では棒線駅に･･･
ここがあと半年ほどで終着駅になり、その3年後には廃止とは本当に寂しいものです。

石狩沼田まで行かない札沼線に続き、留萌まで行かない留萌本線になりますね。
ここまでは確かに立ち客もいたのですが、窓側席は高校生、通路側席はバッグがずらっと並んでいたので下校時間帯で30名くらいかな。

駅前の観光プラザに札沼線のプレートが飾られています。はて、札沼線とはなんぞや

札沼線改め学園都市線の終着、石狩沼田。
代行バスは廃止となり、予約制・登録制のデマンドバスが少し走るのみ…

途中下車しました@石狩沼田
駅舎がハロウィン仕様でとても可愛いです。
次の汽車まで1時間以上あるので近くのスーパーでお買い物。
頑張れ留萌本線！