線路の終わっているところはおびただしいススキに覆われ黙視もできません。風で木々が常にざあざあと音を立てるだけの、列車も人も来ない場所、何とも言えない寂寥感に満たされます。

つがる 　はまな の文字が印象的。 駅の手前側の線路は民家や踏み切りもあるため手入れがされているようですが、ホームの三厩側の端からは「草で塞がっている」レベル。三年でここまで覆い尽くすのかと驚愕です…

高野崎にやってきました。あいにくの曇りでしたが津軽海峡を一望でき、北海道の陸地も視認できます。海面ギリギリの赤い太鼓橋x2のとこには三角コーンが置かれており、通っていいのかわからず直前から堪能しました

いつの間にか地域の方が育てていた花のプランターがなくなっています…… それにしてもこの駅は他の津軽線末端駅と比べホームからの眺めが抜群に良いです。このままなくなってしまうのは惜しいですね

覚悟を決めていまべつ牛ステーキ(3700円)いかせていただきました。とんでもなく美味！柔らかくて脂も乗っててこれぞ今別の味という感じです。いまべつ牛を使用したメニューは他にもあるのでお越しの際は是非！

そしてお腹が空いてきたら隣の道の駅でご当地グルメを食べ、元気が出たらバスや自転車で美しく静かな町を巡り、また日常へ帰る……そんな「リセットの基点」になれる駅かなぁと思ってます 「こいへ！　いまべつ！」

思ったほど草に覆われておらず比較的現役っぽい印象。リアル駅ノートによるとこの保線車庫にある車両は海峡線の保線のために今も使われ、いたりいなかったりするようで、その影響かと。今後も車庫として残るかも？

いや、ワタシは幸せだ！ こんなに多くの電友様に恵まれ… いつもありがとうございますっ！

わんタクで蟹田方面へ向かう途中、中小国を通過して北海道方面に向かう貨物列車を発見！　大雪で青い森鉄道と津軽線が数日止まっていたので、これで北へ物資が届きますね！　本当によかったです……

「蟹田ってのは 　風の街だね」 のモニュメントが老朽化でホームから撤去されているようです。 なおなんだか情緒ある言葉ですが、原典小説「津軽」の該当部分を読むとまた違った視点から味わうことができます。