落合八幡神社の階段を上り、振り返って鳥居越しに見る落合駅舎の堂々たる風格が印象的だっただけに、線路の状態を思うと悲しさも一段と増す思いでした。

先に廃止された藤山駅と1年遅れて廃止される幾寅駅の間にあった不思議な縁を思いながら、岐阜地区にある道の駅南ふらのを訪問してみてはいかがでしょうか。

48人目の「東鹿越好き」称号を頂き、駅個別称号が2000個に到達しました！ 獲得称号数全体では3009個でした。1513日目での到達でした。

その後十勝線(現根室本線)がこの地に敷かれ駅が置かれた際、砂金を由来に駅名は「金山」に。十梨別のうち駅に近かった市街も次第に金山と呼ばれるようになりました。車窓のトナシベツ川にぜひ注目ください。

新夕張から占冠の間は山とトンネルと人の気配の無い原生林でした。なんというか、うまく言えないけど北海道って凄い。

駅そば食べて代行バスに乗り換え

駅舎側からホームを臨むと、ホーム側面に「←左確認右→」と書かれているのはこの駅独特。カワイイです。 (実際は「左」の1画目を左に伸ばし、「右」の2画目を右に伸ばしてそれぞれ矢尻をつけたデザイン)

十勝清水… 十勝… とかちつくちて！

駅から20分歩くと旧富良野農業高校を活用した富良野市博物館。入館無料。郷土史・自然史どちらも展示あり。 駅前「ふらわ」でオムカレーを食べたかったですが運悪く定休日……。鉄道のあるうちにリベンジします。

布部小中学校は根室線と同じく今年度末で閉校となるそうです。 商店は無く、学校も無くなり、この集落に何が残ってくれるだろうかと考え込んでしまいます。駅がロケ地であるという事実だけが希望に思えます。

昼はまさ屋、夜はくんえん工房Yamadoriで富良野オムカレーを頂きました。個人的には前者の方が好み。レギュレーションさえ守れば割と自由なのがオムカレーのようで、他にも何店舗も食べ比べすると楽しそう。