9：17着で訪問。木造の温かみのある駅舎。折り返しの列車に乗るつもりでしたが最寄りのバス停まで急遽歩くことにしました。近くの踏切で撮影をしてから離脱しました。

GM記念171日のリンクありがとうございましたー これからはまったりぽちぽちやろうかなー((꜆꜄ ˙꒳˙)꜆꜄꜆ﾎﾟﾁﾎﾟﾁ

駅舎のストーブが冷え切った旅人を暖かく迎えてくれる。留萌本線の中では峠下、真布、本駅が印象深い。留萌本線にて今、訪問すべき駅を発表するのであれば、深川、北一已、北秩父別、石狩沼田。そして秩父別である。

深川始発から石狩沼田折り返しにて訪問。列車で訪ね、列車で離脱するには朝夕2本しかなく、朝これをやるには深川に泊まってないといけないのが難点です！

16:29着で現役最後の訪問。イベントは14:30で終わり、駅前の屋台や駅舎内の一部物販が撤収してた。昨日もそれで人少なめだったのか。16:49にて見送りされながら離脱。116年間お疲れ様でした!

ヤレヤレと安堵し、物産店員でどら焼きとクッキーを購入。30分弱の滞在で13:36の滝川駅行バスで離脱。焦ってたのでなんか短く感じた。これが土休日では、歩かずに済む唯一の行程でした。

滝川7:31の富良野行、当信号場で滝川行と交換。こちらはキハ54単行、向こうは同2両でした。

コタン里帰りだぁぁぁー❗️

てくてく真布。こちらも雪が降り積もったまま。全く近づけず。道路上に残る誰かの足跡からは真布駅を見向きもしていなないことがうかがえる。旧待合室も以前より痛んでいるようだ。はたしていつまで持つのだろうか。

恵比島地区の住民はおそらく3世帯程度。消防団分署も雪に埋もれ機能していない。もはやこれだけの住民数では消防団も何もないだろう。

17:15岩見沢行は到着から40分以上経過し、まもなく運転再開との駅アナウンス。駅舎で待機してた人が乗り込んでくる。特急はまだ運転再開未定。

また1時間ほど滞在し、復路も同じく北海道中央バス。町が委託?してる誠和運輸もバスを運行してる。予約不要だが、乗るには定期券か回数券が必須。現金NGなので実質町民バスですね。

部分廃線の石狩沼田〜留萌間は駅舎もレールの状態も良く廃線から2年経ったとは思えないほどです。それだけに早々に倒壊してしまった本駅の存在が悔やまれます。雰囲気が良かっただけに尚更です。

｢ライラック｣で到着。本日は初めての宿泊地となるここで投宿。晩飯仕入れて、雨降る中を駅前のホテルへ。